สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง 10kV

สวิตช์เกียร์ 10kV ทำหน้าที่สำคัญของการรับ กระจาย ควบคุม และป้องกันพลังงานไฟฟ้าแรงดันปานกลาง ต่างจากสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ 380V หรือ 660V ที่ใช้ในการจ่ายไฟแบบดาวน์สตรีม ระบบ 10kV ต้องการความใส่ใจในเรื่องฉนวน การหยุดชะงักของข้อผิดพลาด การเชื่อมต่อทางกล การแบ่งส่วน และความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานมากขึ้น

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง HAGOE KYN28-12 10kV ใช้โครงสร้างหุ้มโลหะแบบถอดได้ซึ่งแยกเซอร์กิตเบรกเกอร์ บัสบาร์ สายเคเบิล และพื้นที่ควบคุมแรงดันไฟฟ้าต่ำออกเป็นช่องการทำงานเฉพาะ สามารถกำหนดค่ากลุ่มผลิตภัณฑ์สำหรับตัวป้อนขาเข้า ตัวป้อนขาออก ตัวเชื่อมต่อบัส แอปพลิเคชัน PT และข้อกำหนดของระบบหลักอื่นๆ

สำหรับโรงงานอุตสาหกรรม สถานีไฟฟ้าย่อย อาคารขนาดใหญ่ และโครงสร้างพื้นฐานที่ต้องการแหล่งจ่ายไฟ 10kV การกำหนดค่าสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าปานกลางที่ถูกต้องมีความสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับการทำงานปกติเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการแยกข้อผิดพลาดและการบำรุงรักษาด้วย

เหตุใดจึงต้องใช้โครงสร้างแบบถอดได้ KYN28-12

ลักษณะสำคัญอย่างหนึ่งของ KYN28-12 ก็คือรถบรรทุกเบรกเกอร์แบบถอดได้.

แทนที่จะติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ภายในตู้อย่างถาวร เบรกเกอร์จะถูกติดตั้งเป็นหน่วยการทำงานอิสระที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ สำหรับโครงการที่ต้องการการตรวจสอบ การทดสอบ หรือการเปลี่ยนเบรกเกอร์เป็นระยะ การออกแบบที่สามารถถอดออกได้สามารถลดงานในการแยกชิ้นส่วนภาคสนาม และทำให้อุปกรณ์สวิตชิ่งหลักแยกตามหน้าที่จากพื้นที่ตู้อื่นๆ

สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยส่วนใหญ่ของตัวตู้คงที่และรถบรรทุกแบบถอดได้. กล่องหุ้มและพาร์ติชันการทำงานภายในประกอบขึ้นโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวเพื่อสร้างพื้นที่ภายในที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน

สวิตช์เกียร์สามารถรองรับรถบรรทุกเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศหรือสวิตช์โหลดคงที่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของโครงการ

คำจำกัดความของโมเดล

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

การออกแบบการประสานทางกลและการป้องกันการทำงานผิดพลาด

สำหรับอุปกรณ์ 10kV การออกแบบทางกลไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของการผลิตตู้เท่านั้นลำดับการทำงานที่เชื่อมต่อกันและควบคุมเป็นองค์ประกอบสำคัญของการออกแบบสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง

KYN28-12 รวมเอาการจัดเรียงการเชื่อมต่อแบบกลไกที่ประสานตำแหน่งของรถบรรทุก สถานะของเซอร์กิตเบรกเกอร์ และการทำงานของประตูตู้ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากการทำงานที่ไม่ถูกต้อง

สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบแรงดันไฟฟ้าปานกลาง เนื่องจากการสลับสวิตช์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้อุปกรณ์เสียหาย ไฟฟ้าขัดข้อง หรือความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง เมื่อระบุสวิตช์เกียร์ 10kV ผู้ซื้อจึงควรประเมินมากกว่าแรงดันและกระแสที่กำหนด รวมถึง:

ประเภทเบรกเกอร์

การจัดเรียงที่เชื่อมต่อกัน

การจัดเรียงสายดิน

ระดับฉนวน

การออกแบบช่อง

โครงการป้องกันและควบคุม

โครงสร้างปิดด้วยโลหะและการป้องกัน IP4X

KYN28-12 ใช้โครงสร้างหุ้มด้วยโลหะหุ้มเกราะโดยมีตู้และฉากกั้นภายในประกอบด้วยสลักเกลียว

ตู้มาตรฐานมีระดับการป้องกัน IP4Xในขณะที่ระดับการป้องกันของช่องเบรกเกอร์คือ IP2X เมื่อประตูช่องเปิด

โครงสร้างแบบแบ่งส่วนภายในช่วยให้บัสบาร์ เซอร์กิตเบรกเกอร์ และพื้นที่สายเคเบิลแยกจากกันตามหน้าที่ และช่วยจำกัดการเข้าถึงส่วนประกอบที่มีการจ่ายไฟ

พื้นผิวตู้เคลือบด้วยพลาสติกเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกทางกลและการกัดกร่อน วัสดุของตู้และข้อกำหนดในการรักษาพื้นผิวสามารถตรวจสอบได้ตามเงื่อนไขของโครงการ

การกำหนดค่าเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ

สวิตช์สูญญากาศแรงดันปานกลาง KYN28-12 สามารถกำหนดค่าด้วยเบรกเกอร์สูญญากาศประเภทต่างๆ ตามความต้องการของโครงการ ได้แก่VD4, VVS1, VH1, VK และ ZN28เบรกเกอร์ซีรีส์

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศเหมาะสำหรับการสวิตชิ่งและการป้องกันข้อผิดพลาดในระบบแรงดันไฟฟ้าปานกลาง เบรกเกอร์สูญญากาศไม่ได้ใช้น้ำมันฉนวนเป็นสื่อในการดับอาร์ก ซึ่งแตกต่างจากเบรกเกอร์น้ำมันแบบดั้งเดิม ส่งผลให้ข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับขนาดอุปกรณ์ การบำรุงรักษา และสภาพการทำงาน

HAGOE สามารถกำหนดค่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ตามแบรนด์ที่ลูกค้าระบุ ข้อกำหนดทางเทคนิคของโครงการ และข้อกำหนดของตลาดเป้าหมาย แทนที่จะบังคับกำหนดค่าเบรกเกอร์ตัวเดียวสำหรับทุกโครงการ

จะเลือกระบบบัสบาร์ได้อย่างไร?

KYN28-12 สามารถใช้ได้ใน:

ระบบบัสบาร์เดี่ยว
การกำหนดค่าที่ค่อนข้างง่ายสำหรับระบบจำหน่าย 10kV ทั่วไป

ระบบบัสบาร์เดี่ยวแบบแบ่งส่วน
การแบ่งส่วนบัสบาร์สามารถปรับปรุงความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน และช่วยให้ระบบสามารถทำงานได้ตามสภาวะโหลดและการจ่ายที่แตกต่างกัน

ระบบบัสบาร์คู่
เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการความยืดหยุ่นมากขึ้นในการจัดการสวิตช์และการทำงานของแหล่งจ่ายไฟ

การกำหนดค่าบัสบาร์ที่เหมาะสมควรถูกกำหนดโดยการออกแบบสถานีย่อยหลัก การจำแนกโหลด การจัดการพลังงานสำรอง และปรัชญาการดำเนินงาน แทนที่จะเลือกการกำหนดค่าที่ซับซ้อนที่สุด

ความแตกต่างทางวิศวกรรมจากสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำทั่วไป

เมื่อโครงการกระจายพลังงานจากเครือข่าย 10kV ไปยังระบบแรงดันต่ำ 380V/400V สวิตช์เกียร์ 10kV และสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำจะทำงานตามปกติฟังก์ชั่นต่าง ๆ ในระดับต่าง ๆ ของเครือข่ายไฟฟ้า.

ตัวอย่างเช่น:

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง 10kV
รับ กระจาย ควบคุม และปกป้องแหล่งจ่ายไฟแรงดันปานกลาง

หม้อแปลงไฟฟ้า
แปลงแรงดันไฟฟ้าปานกลาง 10kV เป็นแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการโดยระบบแรงดันต่ำดาวน์สตรีม

GGD / GCS / MNS สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ
จัดการการกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำ การควบคุม MCC และมอเตอร์ดาวน์สตรีมและโหลดกำลัง

ดังนั้นจึงไม่ควรมองว่าสวิตช์เกียร์ 10kV เป็น "รุ่นแรงดันสูง" ของตู้แรงดันต่ำ เป็นของระดับแรงดันไฟฟ้าและสถาปัตยกรรมการป้องกันที่แตกต่างกันภายในระบบจำหน่ายไฟฟ้า

สภาพแวดล้อมการใช้งานและขอบเขตทางวิศวกรรม

Standard service conditions include:

• อุณหภูมิอากาศแวดล้อม:-15°ซ ถึง +40°ซ
• ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวัน:≤95%
• ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือน:≤90%
• ระดับความสูง:≤2000ม
• ความรุนแรงของแผ่นดินไหว:≤8°
• ไม่ควรติดตั้งอุปกรณ์ในสถานที่ที่อาจเกิดอันตรายจากไฟไหม้หรือการระเบิด มลภาวะรุนแรง การกัดกร่อนของสารเคมีอย่างรุนแรง หรือการสั่นสะเทือนที่รุนแรง

สำหรับพื้นที่สูง พื้นที่ชายฝั่งทะเล ชานชาลานอกชายฝั่ง หรือสภาพแวดล้อมพิเศษอื่นๆ ฉนวน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น การป้องกันการกัดกร่อน และข้อกำหนดด้านการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม ควรได้รับการยืนยันอีกครั้งในระหว่างการจัดเตรียมข้อตกลงทางเทคนิค

การควบคุมคุณภาพ

การควบคุมคุณภาพสำหรับสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางไม่สามารถพึ่งพาการตรวจสอบด้วยภาพขั้นสุดท้ายเท่านั้น HAGOE ดำเนินงานภายใต้ISO9001, ISO14001 และ ISO45001ระบบการจัดการและใช้การควบคุมกระบวนการตั้งแต่วัสดุที่เข้ามาและการผลิตเชิงกลไปจนถึงการประกอบส่วนประกอบและการทดสอบทั้งตู้

สำหรับสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง KYN28-12 10kV จุดควบคุมที่สำคัญ ได้แก่ :

ขนาดตู้และความแข็งแรงทางกล

ระดับการก่อสร้างและการป้องกันช่อง

การทำงานของรถบรรทุกเซอร์กิตเบรกเกอร์

บัสบาร์และการเชื่อมต่อหลัก

สายไฟควบคุมรอง

ระบบสายดิน

การกวาดล้างฉนวน

การทดสอบระบบไฟฟ้าในโรงงาน

เอกสารการออกแบบผลิตภัณฑ์ครอบคลุมถึงความเกี่ยวข้องIEC, GB และข้อกำหนดมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้อง. มาตรฐานเฉพาะและรายการทดสอบสามารถยืนยันได้ตามตลาดปลายทางและข้อกำหนดทางเทคนิคของโครงการ

คำถามที่พบบ่อย

1. สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง 10kV ใช้ทำอะไร?

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง 10kV ใช้สำหรับรับ กระจาย ควบคุม ตรวจสอบ และป้องกันพลังงานไฟฟ้าแรงดันปานกลางในสถานีไฟฟ้าย่อย โรงงานอุตสาหกรรม โครงการโครงสร้างพื้นฐาน และแอปพลิเคชันการกระจายไฟฟ้า 10kV อื่นๆ

2. สวิตช์เกียร์ KYN28-12 คืออะไร?

KYN28-12 เป็นสวิตช์เกียร์แบบปิดที่หุ้มด้วยโลหะแบบหุ้มเกราะแบบถอดได้ ออกแบบมาสำหรับระบบไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสขนาด 3.6–12kV และโดยทั่วไปจะติดตั้งพร้อมกับรถบรรทุกตัดวงจรสุญญากาศแบบถอดได้

3. KYN28-12 สามารถใช้ในสถานีย่อย 10kV ได้หรือไม่?

ใช่. การกระจาย 10kV เป็นแอปพลิเคชันทั่วไปสำหรับ KYN28-12 สามารถกำหนดค่าขาเข้า ขาออก บัสคัปเปลอร์ และแผงการทำงานอื่นๆ ตามระบบหลักของสถานีย่อยได้

4. เซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดใดที่สามารถติดตั้งได้ในสวิตช์เกียร์สุญญากาศแรงดันปานกลาง KYN28-12?

ตามการกำหนดค่าของผลิตภัณฑ์ KYN28-12 สามารถรองรับเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ VD4, VVS1, VH1, VK และ ZN28 ได้ เช่นเดียวกับสวิตช์โหลดคงที่ตามความต้องการของโครงการ

5. ระดับการป้องกันของ KYN28-12 คืออะไร?

ตู้มาตรฐานมีระดับการป้องกัน IP4X ช่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ให้การป้องกัน IP2X เมื่อเปิดประตู

6. มีการจัดเตรียมบัสบาร์อะไรบ้าง?

KYN28-12 สามารถกำหนดค่าสำหรับระบบบัสบาร์เดี่ยว, บัสบาร์เดี่ยวแบบแบ่งส่วน และบัสบาร์คู่ได้ ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟและการจัดการการปฏิบัติงานที่ต้องการ